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中国快递业市场分析
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即将到来的9月对于国内速递市场来说,将会是表面看似热闹而背后充满冰冷杀气的一个月。根据我国加入世贸组织的对外承诺,我国的国内速递市场将逐步实行对外开放。随着开放期的日益临近,国内速递巨头中铁快运、宅急送、邮政EMS等已决定在9月陆续推出自己筹备已久的秘密武器加固或抢占更多的市场份额。本土巨头此次反击,实际已拉开中外快递巨头在中国市场上大决战的序幕。

洋快递加速渗透按照国家相关政策,外资快递巨头进入中国,只能经营国际间速递业务,而不能染指国内速递市场。国内速递市场对外资独资企业放开的时间为2005年,但中外合资的快运公司是个例外。

从UPS、FedEx、DHL、TNT等跨国快递巨头近期在华强劲扩张势头中可以看出,四大公司进入中国速递市场,其目标不是短期赢利,而是更看重长期回报。因此,各公司均将扩大市场占有率作为近期发展的主要目标。

据悉,当前中国速递市场规模已超过百亿元,且以每年30%的速度递增。UPS在中国的业务总量增长速度已连续几年保持在35%以上,DHL每年的平均增长率高达40%。更有专家预测,3年以后中国速递业务将以每年几倍甚至十几倍的速度增长。因此,中国速递市场是一块远没有做大的“蛋糕”。

射向中国快递业的双刃剑随着国内速递市场对外资独资企业的逐渐放开和世界流通领域的进一步活跃和繁荣,快递需求将会更加旺盛,为我国快递企业提供了更多发展空间;另一方面,国际快递企业的进入虽然加剧了竞争,但也刺激了我国快递行业整体服务手段和水平的提升。

值得注意的是,中邮物流有限责任公司总经理李雄认为,快递企业能独立生存的前提是资金、技术、网络覆盖和人员优势。他预计国际物流巨头将发挥自身的资金、技术、和人员优势,通过投资的扩大与机构的提升逐步向独资经营迈进,并根据需要并购本土中小快递企业,以加快在中国的网络布局。

外资进来以后,重新洗牌是必然的。专家认为,中小企业必须尽快做大,否则将直面生存危机。但现在中小快递的危机意识显然不足。中国本土快递业兴起后开展了不少业务,占领了市场,但在经营观念、服务水平、网络结构等方面与外资快递有差距。对外资开放后,在这些方面经营不好的国内企业将首当其冲。国内速递巨头纷纷打造秘密武器。

面对UPS、FedEx、DHL、TNT等跨国快递巨头近期在华强劲扩张势头,一向自认为是"邮老大"的EMS在去年连续推出了“全夜航”、“次晨达”等新业务形式。这不仅可以被认为是EMS为丰富自身产品线所做出的努力,更是可以当作EMS更加灵活的参与到市场竞争中的一个表现。安邦集团物流分析师张晓牧说:“如果能够坚持这一思路,将‘政企分开’的道路坚定的走下去,EMS的实力和发展绝对不可小看。”
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