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物流服务怎样“透明”
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一个企业的物流运输系统效率究竟有多高?为它提供服务的物流运输企业是否合格?随着2005年5月1日国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布国家标准《物流企业分类与评估指标》这样一个国家的顶级标准的出台,物流服务终于有了“透明”的市场环境。然而,有专家对此提出了质疑,在中国目前非常不成熟的物流领域,没有经过试行和征求意见阶段,就形成了的这个国家的顶级标准,真的能让物流服务“透明”和规范吗?

第一,关于《物流企业分类与评估指标》所依托的重要基本概念不清的问题

物流到底是一个什么“东西”?是企业流程或者社会流程的一个“环节”?是一种管理技术和管理方法?还是可以独立成“业”?

物流到底是一个什么“业”?如果说物流可以独立成“业”,那么它是物流产业还是物流行业抑或仅仅是物流企业?

物流这个“业”应该如何定义?如果认为物流这个“业”由产业、行业、企业三个层次组成,那么如何系统地进行物流产业、物流行业和物资企业的定义;如果认为物流不足以构成产业,而是由企业所集合的行业,那么又如何对物流行业和物流企业进行系统的定义;如果从物流这个“业”仅仅是企业,那么又如何单独定义物流企业?

物流这个“业”的基础是什么?是物流的功能?物流的作用?还是企业?

如果说物流这个“业”的基础是物流企业,那么物流这个“业”应当由哪些企业构成?

如果把物流这个“业”看成是产业,它的行业和企业构成又是什么样?

如果把物流这个“业”看成是行业,它的企业构成又是什么样?

物流企业如何分类?《物流企业分类与评估指标》把物流企业划分成三种类型:运输型物流企业、仓储型物流企业、综合型物流企业,有什么理论依据、实践依据和社会共识的依据?

第二,关于物流企业分类的根据问题

《物流企业分类与评估指标》把物流企业分成了三种类型:运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业,但是在标准的第二项“规范性引用文件”中却没有能够支持这种称谓的相关文件依据。显然,这个分类标准本身已经明确告诉我们,三种类型物流企业的称谓,是没有规范性、权威性文件支持的。

现代物流从引进到目前这二十年间,无论是理论和实践或者物流企业本身,都没有听说“运输型物流企业”、“仓储型物流企业”、“综合服务型物流企业”的称谓,在业界内,也基本上没有如此使用物流企业称谓的。但是,现在大家都没有听说的称谓突然上升成国家顶级标准。它的基础何在呢?要知道这是国家标准而不是一份研究报告。退一步而言,哪怕这种提法是非常好的创意,是一种创新性的提法,将来会被社会接受,那也是将来的事情,也不能证明现在以国家标准形式出现就是正确的。
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